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应用数学学术系列活动(和山数学论坛第41讲)
来源: 我校应用数学研究所 | 发布时间:2012-10-29 | 浏览次数:

一、主讲人: 韩祥临博士、教授

二、  题:  基于智能交通系统和司机敏感系数变化的交通流建模 和拥堵控制分析

三、  间: 20121029午 15:1016:10

四、  点: 闻理园A4-305报告

主讲人简介:
    韩祥临博士、教授,中国数学会奇异摄动理论专业委员会副理事长、中国数学会数学史分会理事、浙江省数学教育研究会副理事长、浙江省应用数学会理事,

湖州师范学院88858cc永利官网教授,求真学院基础部主任。先后承担或参与国家和省部级科研项目6项及教学研究类项目多项。

    

报告摘要:

  基于智能交通诱导信息和司机敏感系数的变化,分别建立了改进的耦合映射跟驰模型,用于描述单车道交通流的动力学特性及其拥堵控制;利用反馈控制理论,得到了在头车速度发生变化时,交通流保持稳定的条件,给出了不同速度下司机敏感系数的容许变化范围和变化情况。理论分析的结果表明,考虑前方更多车辆的信息对交通流有致稳作用,即稳定性条件明显减弱。数值模拟证实了理论分析的正确性,通过与前人相关工作的比较得知,考虑ITS诱导信息和司机敏感系数的变化能够更有效地抑制或缓解交通拥堵。

 
 

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